广州公交在自动驾驶领域取得开创性进展！记者获悉，4月28日晚自动驾驶小巴驶入广州中心城区，在越秀区东风路上载客行驶。4月29日19时，东风路“羊城智慧巴士文旅示范线”将正式开通试运营。

　　据悉，这是首条广州市中心城区主干道自动驾驶巴士线路，也是首条以文旅为主题的示范应用线路。

　　“羊城智慧巴士文旅示范线分，记者从杨箕地铁球盟会官方网站站D口出来，走上阶梯就看到“羊城智慧巴士梅东路总站”指示牌，地面“羊城智慧巴士”的蓝底白字涂漆。记者来到越秀区梅东路总站，发现该站已变身为“羊城智慧巴士梅东路总站”，蓝色的灯光基调体现自动驾驶的科技感。

　　在梅东路总站，还设置了电子站牌，显示东风路自动驾驶线路的名称、走向和到站时间。线路球盟会官方网站从梅东路总站出发，全长13.6公里，全程约55分钟，途经东峻广场、越秀桥、中山纪念堂（市总工会）、广医2号站、广医3号站、广东大厦、先烈南路口7个站点，最终回到梅东路总站。

　　线辆智慧巴士。线路经过东风东路、东风中路和东风西路，可与地铁1号线号线接驳，串联中山纪念堂、烈士陵园、流花湖公园南门等多个景点和地标。

　　票价10元1人，试运营期间五折优惠票价为5元/人。支持羊城通卡收费、手机乘车码、NFC支付，不参加公交票价优惠，儿童也须购买全票。

　　当晚，记者在梅东路总站现场看到有不少市民和巴士迷在现场打卡。初二的侯同学早早来到梅东路总站，拍照打卡自动驾驶小巴。“我是巴士迷，前一天就来到总站等着打卡，以前没有坐过自动驾驶巴士，非常期待。”

　　20时，记者上车体验，从梅东路站出发，车辆缓缓起步。沿着东风东路，车辆以约35公里的时速行驶，车头显示屏显示路况和行驶信息，总体平稳。记者观察到，东风路行驶车辆较多，车辆在遇到公交车站时会主动减速，避让进出站的公交车，车辆进站和启动时都会有语音提示。在行驶至中山纪念堂等景点时，车内语音会播放相关介绍。“整体乘坐体验很舒服。”市民张女士表示。

　　“羊城智慧巴士文旅示范线”开通试运行，是自动驾驶小巴驶入广州中心城区的创新举措。去年年底，广州BRT自动驾驶线路延长线（天河段）开通测试，市民在天河区、黄埔区的BRT通道内可以乘坐自动驾驶小巴。东风路自动驾驶线路的开通，为市民夜间出行提供了高效便捷的新选择。

　　广州自动驾驶巴士项目自2023年12月正式进入示范应用，目前已投入50辆L4级自动驾驶小巴，服务116万人次，行驶里程达210万公里。通过智能调度系统，巴士可根据实时路况和客流情况自动调整行驶路线和停靠站点。在早晚高峰时段，系统会自动加密发车频次，确保乘客出行需求得到充分满足。安全保障方面，车辆采用L4级自动驾驶技术，配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合系统，可实现360度无死角环境感知。每辆巴士配备安全员进行实时监控，并建立了完善的风险预警和应急处置机制。运营至今，未发生任何安全责任事故。

　　广州巴士集团开通的自动驾驶线线线、琶洲线、雍景湾线线线、BRT线、夏港街线、南沙蕉门线（测试中）。